我們公司自己開發(fā)的服務管理云平臺（itms/iservice），能夠借助物聯(lián)網技術，實時監(jiān)控每一輛車的行駛速度、油耗、位置，以及車輛自身狀況。我們通過數(shù)據(jù)采集，可以知道每輛車在通過哪一路段用了多少時間，也可以知道每輛車在哪個站點都逗留了多長時間，車輛行駛時間是多少，車輛休息時間是多少，他們之間的比例是多少。我們也可以通過后臺數(shù)據(jù)分析，計算出在不同的物流線路上，車輛按照什么樣的速度行駛，能夠最有效的節(jié)約時間；也可以通過后臺數(shù)據(jù)分析，車輛在高速公路行駛期間，選擇哪個高速服務站能夠避免長時間排隊加油。···
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物流公司的主要成本之一便是車輛。各家汽車制造廠商生產的車輛，性能各不相同。我們公司，通過對每一輛車的監(jiān)控，通過后臺數(shù)據(jù)分析，能夠計算出每款車型的出勤率高低。這種出勤率高低，或許是由車輛本身性能造成，或許是由線路路況不同造成。我們公司可以對后臺采集來的數(shù)據(jù)進行科學檢索分析，給物流公司科學購買車輛提供數(shù)據(jù)支持，優(yōu)化購車結構，最終減少成本。
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目前的車輛維修市場是非常混亂的。配件信息不公開不透明，雙方信息不對稱，汽修公司漫天要價。我們公司的服務管理云平臺，致力于保養(yǎng)、維修行為規(guī)范化、透明化。我們公司根據(jù)不同的車輛車型，為每一輛車定制保養(yǎng)方案，比如該車輛車型幾萬公里需要更換機油機濾、柴油柴濾，幾萬公里需要進行變速箱車橋的保養(yǎng)、輪轂的保養(yǎng)。通過規(guī)范化的保養(yǎng)，延長車輛使用年限，減少維修成本。在制定這些方案的時候，我們走訪了大量配件廠商和汽修公司，通過長期的市場調研與摸索，并結合不同區(qū)域，給出一個合理的價格區(qū)間，并促成物流公司和汽修單位建立長···
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擁有良好駕駛習慣的優(yōu)秀司機，既能夠延長車輛使用年限，又能夠減少日常車輛維修成本。如果通過規(guī)范司機駕駛行為，使每輛車的使用年限延長一到兩年，一家擁有200臺車輛的物流公司，就相當于減少購車成本千萬元。我們公司開發(fā)的服務管理云平臺，能夠有效監(jiān)控司機的駕駛行為，并能夠為規(guī)范司機駕駛行為提供建議。我們系統(tǒng)內部有近萬名司機信息，每個司機的各項詳細信息都在其中，通過數(shù)據(jù)分析，能夠幫助車隊更好的管理司機，提出管理建議。
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我們公司能夠通過采集到的數(shù)據(jù)，計算出物流公司的單公里成本，即每一輛車每行駛一公里，花費了多少油費、多少路橋費，多少人工費，車輛每公里折舊費；另外，我們公司也可以通過采集到的數(shù)據(jù)，計算出物流公司每托運一公斤的貨物，會發(fā)生多少費用，即單公斤成本。通過將費用的精細分類，精確計算成本支出，達到成本總體控制目的。
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由于大多數(shù)物流公司是伴隨著互聯(lián)網購物時代迅速發(fā)展起來的，要想與高速發(fā)展的互聯(lián)網同步，物流公司管理的智能化是不可缺少的。我們公司的服務管理云平臺，能夠實現(xiàn)物流公司線路設定、汽車調度、車輛維保、司機管理、財務結算的智能化、規(guī)范化。我們的服務管理云平臺，既可進行網頁操作，也可通過手機APP操作。比如，車輛需要從上海發(fā)往廣州，物流公司調動人員可以通過手機APP指派哪個司機，駕駛哪里車輛，什么時間出發(fā)，并可實時監(jiān)控車輛行駛狀況。司機也可通過手機APP實時上傳自己的行駛狀況，并將突發(fā)的狀況通過APP及時反饋···
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我們走訪過很多物流公司，車輛檔案和司機檔案的管理還停留在人工管理的階段。打開檔案柜，車輛登記證、車輛保險信息雜亂無章的堆在一起，不能準確知道車輛品牌型號，司機各項證件也面臨同樣的狀況。我們公司的服務管理云平臺記錄車輛和司機的各項詳細信息，能夠減少大量手工操作，提高效率，優(yōu)化管理。
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